蘇州擬對(duì)外地車限行
據(jù)悉，為解決蘇州市居民上下班通行的剛性需求，提高道路高峰時(shí)段的通行效率，蘇州擬對(duì)外地車限行，擬在內(nèi)環(huán)以內(nèi)區(qū)域限制外地號(hào)牌小客車通行。下面unjs小編為大家收集整理的相關(guān)資料。歡迎大家閱讀！！
蘇州擬對(duì)外地車限行
針對(duì)城區(qū)擁堵問題，為了解決本市居民上下班通行的剛性需求，提高道路高峰時(shí)段的通行效率。交管部門通過借鑒其他城市管理經(jīng)驗(yàn)，并聘請(qǐng)專家學(xué)者出謀劃策，對(duì)限制外地號(hào)牌小客車在內(nèi)環(huán)范圍內(nèi)通行的交通管理措施進(jìn)行了調(diào)研論證，擬提出7座以下(含7座)非蘇E牌照車輛周一至周五工作日(法定節(jié)假日除外)7：009:00,16：3018:30在以下范圍禁行：
1.內(nèi)環(huán)快速路(不包括其延伸段);
2.內(nèi)環(huán)快速路(不包括其延伸段)高架下地面道路：東環(huán)路、西環(huán)路、南環(huán)路、北環(huán)路及地面輔路;
3.東環(huán)路、西環(huán)路、南環(huán)路、北環(huán)路及地面輔路組成環(huán)線以內(nèi)的地面道路。
值得注意的是，原對(duì)外地貨運(yùn)車輛管理措施不變。
蘇州擬對(duì)外地車限行原因
近年來，隨著蘇州經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的加快，蘇州道路交通形式愈發(fā)嚴(yán)峻。首先是機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)迅猛。截止2016年10月底，全市機(jī)動(dòng)車擁有量達(dá)到320.2萬(wàn)輛，其中市區(qū)(不含吳江區(qū))機(jī)動(dòng)車擁有量近137萬(wàn)輛。
其次，交通擁堵日益嚴(yán)重。目前市區(qū)主要道路的平均行程車速約為25km/h，其中姑蘇區(qū)平均行程車速為21km/h，已接近20km/h的國(guó)際警戒線。
另外，近期蘇州城區(qū)施工路段多，對(duì)交通影響較大。目前市區(qū)內(nèi)正在施工的主要工程包括軌道3號(hào)線、4號(hào)線等工程，影響的主要道路有人民路，盤胥路、胥江路、竹輝路、西二路、桃花塢大街等。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，蘇州外地號(hào)牌車輛比重較高。目前姑蘇區(qū)范圍內(nèi)外地車輛占總車輛的22.47%，其中內(nèi)環(huán)快速路外地車流量占總流量的16.42%。外地車輛的違法行為和事故占比分別達(dá)到16.60%和18.52%。
截至2016年10月底，蘇州全市機(jī)動(dòng)車擁有量達(dá)320.2萬(wàn)輛，蘇州市區(qū)(不含吳江區(qū))機(jī)動(dòng)車擁有量近137萬(wàn)輛。其中，外地號(hào)牌車輛比重較高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，姑蘇區(qū)范圍內(nèi)外地車輛占總車輛的22.47%，內(nèi)環(huán)快速路外地車流量占總流量的16.42%。機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增長(zhǎng)，加之市區(qū)內(nèi)施工路段較多，交通擁堵日益嚴(yán)重。蘇州交管部門借鑒上海等城市的管理經(jīng)驗(yàn)，聘請(qǐng)專家學(xué)者對(duì)限制外地號(hào)牌小客車在內(nèi)環(huán)范圍內(nèi)通行的交通管理措施進(jìn)行調(diào)研論證。目前，這一方案正在公開征求意見中。
蘇州擬對(duì)外地號(hào)牌小客車限行
為解決蘇州市居民上下班通行的剛性需求，提高道路高峰時(shí)段的通行效率。23日晚，蘇州交警部門發(fā)布消息，擬在內(nèi)環(huán)以內(nèi)區(qū)域限制外地號(hào)牌小客車通行。
具體限行車輛為7座以下(含7座)非蘇E牌照車輛，具體限行時(shí)段為周一至周五工作日(法定節(jié)假日除外)的7：009：00和16：3018：30。原對(duì)外地貨運(yùn)車輛管理措施不變。
截至2016年10月底，蘇州全市機(jī)動(dòng)車擁有量達(dá)320.2萬(wàn)輛，蘇州市區(qū)(不含吳江區(qū))機(jī)動(dòng)車擁有量近137萬(wàn)輛。其中，外地號(hào)牌車輛比重較高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，姑蘇區(qū)范圍內(nèi)外地車輛占總車輛的22.47%，內(nèi)環(huán)快速路外地車流量占總流量的16.42%。機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增長(zhǎng)，加之市區(qū)內(nèi)施工路段較多，交通擁堵日益嚴(yán)重。蘇州交管部門借鑒上海等城市的管理經(jīng)驗(yàn)，聘請(qǐng)專家學(xué)者對(duì)限制外地號(hào)牌小客車在內(nèi)環(huán)范圍內(nèi)通行的交通管理措施進(jìn)行調(diào)研論證。目前，這一方案正在公開征求意見中。
蘇州擬對(duì)外地牌照7座以下機(jī)動(dòng)車限行
11月23日，記者從蘇州交警支隊(duì)獲悉，蘇州擬對(duì)7座以下(含7座)非蘇州牌照車輛，在內(nèi)環(huán)范圍內(nèi)進(jìn)行限行。
近年來，隨著蘇州經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的加快，蘇州道路交通形式愈發(fā)嚴(yán)峻。首先是機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)迅猛。截止2016年10月底，全市機(jī)動(dòng)車擁有量達(dá)到320.2萬(wàn)輛，其中市區(qū)(不含吳江區(qū))機(jī)動(dòng)車擁有量近137萬(wàn)輛。
其次，交通擁堵日益嚴(yán)重。目前市區(qū)主要道路的平均行程車速約為25km/h，其中姑蘇區(qū)平均行程車速為21km/h，已接近20km/h的國(guó)際警戒線。
另外，近期蘇州城區(qū)施工路段多，對(duì)交通影響較大。目前市區(qū)內(nèi)正在施工的主要工程包括軌道3號(hào)線、4號(hào)線等工程，影響的主要道路有人民路，盤胥路、胥江路、竹輝路、西二路、桃花塢大街等。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，蘇州外地號(hào)牌車輛比重較高。目前姑蘇區(qū)范圍內(nèi)外地車輛占總車輛的22.47%，其中內(nèi)環(huán)快速路外地車流量占總流量的16.42%。外地車輛的違法行為和事故占比分別達(dá)到16.60%和18.52%。
針對(duì)城區(qū)擁堵問題，為了解決本市居民上下班通行的剛性需求，提高道路高峰時(shí)段的通行效率。交管部門通過借鑒其他城市管理經(jīng)驗(yàn)，并聘請(qǐng)專家學(xué)者出謀劃策，對(duì)限制外地號(hào)牌小客車在內(nèi)環(huán)范圍內(nèi)通行的交通管理措施進(jìn)行了調(diào)研論證，擬提出7座以下(含7座)非蘇E牌照車輛周一至周五工作日(法定節(jié)假日除外)7：009:00,16：3018:30在以下范圍禁行：
1.內(nèi)環(huán)快速路(不包括其延伸段);
2.內(nèi)環(huán)快速路(不包括其延伸段)高架下地面道路：東環(huán)路、西環(huán)路、南環(huán)路、北環(huán)路及地面輔路;
3.東環(huán)路、西環(huán)路、南環(huán)路、北環(huán)路及地面輔路組成環(huán)線以內(nèi)的地面道路。
值得注意的是，原對(duì)外地貨運(yùn)車輛管理措施不變。
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