安全教育整頓心得體會
導語：提到安全問題，似乎總讓人感覺壓力頗大，精神過緊。其實，我覺得只要有細心、耐心、責任心，就可以時刻持有安全意識，工作時時刻保持安全。安全問題往往是積少成多，所以最重要的是要以細心、耐心、責任心來對待，防患于未然。
安全教育整頓心得體會
20XX年2月27日，變電運行工區(qū)220kv××變電站在進行“35kv母線由檢修轉運行”操作時，發(fā)生了一起35kv帶接地線送電的誤操作事故。三千多天的安全生產(chǎn)運行天數(shù)戛然而止。這次事故造成了極為惡劣的影響，不僅在經(jīng)濟上受到損失，也極大觸動了職工的內心。從公司領導到所、基層班組，開展了為期七天的安全整頓活動，層層把關，層層落實，切實把安全這根弦繃緊，確保公司安全穩(wěn)定運行。
整頓期間，我們調度班深入查找違章現(xiàn)象和安全薄弱環(huán)節(jié)，認真排查、梳理有關人身、電網(wǎng)、設備等工作領域的安全隱患，全面提升安全意識。通過本次活動，讓自己受益匪淺，感觸頗深。
一、深刻學習通報，增強安全意識。
通過學習事故通報和相關文件精神，讓自己受到了很大震動。靜思之后我覺得，不按照規(guī)章制度辦事，出事故其實是偶然中的必然。帶地線送電是我們運行人員非常惡劣的誤操作事故，經(jīng)常講，經(jīng)常說，但事故還是發(fā)生了。這說明個人的安全意識有待提高。很多工作我們自認為很熟練，很容易，放松了安全警惕，該做的措施沒有做到，該做的檢查沒有做到。所以干工作不能憑印象，不能想當然，衡水站的這次事故就說明了這一點。
因此，在工作中我必須嚴格執(zhí)行相關安全規(guī)定，不能出現(xiàn)說和做兩張皮的現(xiàn)象，不能存在僥幸心理。安全問題來不得半點馬虎，來不得半點推辭，要死板一點、教條一點，膽小一點。
二、培養(yǎng)嚴謹?shù)淖黠L，養(yǎng)成認真的態(tài)度。
嚴謹，是調度工作很重要的一點。通過整頓學習，我對自己的日常工作進行了仔細分析，找出了工作中的薄弱環(huán)節(jié)，尤其是不規(guī)范的地方。自己上崗不久，更應該從一開始就養(yǎng)成良好的習慣。不管哪個環(huán)節(jié)，都要嚴格按照工作流程，認真認真再認真，細心細心再細心，嚴格貫徹，認真執(zhí)行。
工作中尤其要注意多檢查，多分析，很多問題都應該考慮全面，忘了哪一點都不行。
三、加強業(yè)務能力，熟練掌握調度規(guī)程、工作流程。
腳踏實地提高自己業(yè)務水平是根本，也是關鍵。調度規(guī)程、工作流程應該熟悉，每一條內容、每一個字眼都是有根據(jù)、值得推敲的，要明白內涵。不明白的地方，要多向師傅請教、學習，一定要清楚、不含糊。什么時間提票、什么時間結票、工作票該通知哪些單位等等都應該心里非常清楚，這是工作的準繩。另外，調度工作涉及的知識也很廣泛，有很多需要學習的東西。
工作要以這些規(guī)程、流程為依據(jù)，同時，在工作中要去印證這些規(guī)程、流程。只有不斷的把理論和實際結合，反復性學習，積累經(jīng)驗，才能切實提高自己業(yè)務水平。這是一個長期且需要堅持的過程。
總之，我應該借這次整頓活動的開展，腳踏實地，嚴謹認真，完成好自己的本職工作，杜絕違章事件發(fā)生，為公司安全穩(wěn)定運行貢獻一份力量。
安全教育整頓心得體會
國之古語：人命大于天!雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。閱古覽今：從大的方面來說，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業(yè)”;從小的方面來說，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”。可見安全是人之根本，完成各項任務的基礎。在培養(yǎng)祖國棟梁的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學生安心學習，茁壯成長。自參加工作十年來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。
一、校園的安全教育與教學質量必須雙管齊下。
正如“安居樂業(yè)”一詞中的“安居”與“樂業(yè)”是相輔相成的一樣，若不“樂業(yè)”，能“安居”嗎?同理，一個學校，學生以“學習”為主，學習是學生的“業(yè)”;教師以“教學”為主，教學是教師的“業(yè)”。抓好教學質量，培養(yǎng)學生良好的學習習慣，激發(fā)學生對各種知識的學習興趣，讓學生自覺地、自主地學習。讓學生養(yǎng)成愛看書，愛查閱資料，愛追蹤討論、探究自己感興趣的問題。但須注意，中國是歷經(jīng)長久的科舉考試，以及前期的應試教育，令許多人走入了“死讀書，讀死書”的胡同中。教師在抓教學質量時也會走入一天到晚都是作業(yè)的魔鬼似訓練，雖然讓教室里的孩子們變乖了，不到處惹事了，但低視力的、低能力的學生卻是一大片。這是教育中的糟粕現(xiàn)象，我們應該拋棄。古人常提“棋、琴、詩、畫”，“文能治國，武能安邦”，“文韜武略”等，以及新中國成立后提倡的“德、智、體、美、勞”全面發(fā)展，無不說明了教育的多方面發(fā)展。因此，提高教學質量是教師在各科教學方面注重對學生的引導和激發(fā)興趣。學生只有愛學習樂業(yè)，才會杜絕在校打架斗毆，無所事事的不良現(xiàn)象。才會讓校園真正平安。
二、必須規(guī)范學生的行為習慣。
我國的教育家陶行知先生說過：“習慣成自然�！绷己玫男袨榱晳T鑄就人的性格，顯示人的魅力，體現(xiàn)人的修養(yǎng)。良好的行為習慣讓人受益終身。學校是培養(yǎng)人的地方，孩子們良好習慣的養(yǎng)成關系著祖國未來的社會風氣。因此，作為教育工作者的我們，在培養(yǎng)學生行為習慣方面應該賞罰分明，公平公正地對待，才能讓孩子們“知榮辱，辨是非”，只有愛憎分明，才能營造良好的育人環(huán)境。
三、普法教育迫在眉睫。
面對是非觀念弱，榮辱感不強的小學生，特別是高年級的孩子，身體的成長讓他們對許多事產(chǎn)生好奇感。在農(nóng)村，由于一些家長的亂開玩笑的語句，更讓孩子們帶進了校園，不加辨別地說和做。給其他同學帶來傷害。我覺得，學校應該定期開展法制教育，讓孩子們明白“肖像權”、“名譽權”等，加強法律意識，安定校園環(huán)境。
四、亟待整頓的家長教育。
目前，在很多的家庭中，一是獨苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，飯來張口，衣來伸手的溺愛現(xiàn)象隨處可見，家長對孩子的教育更談不上嚴格。二是父母天天沉溺于麻將館，地主桌，對孩子的教育放任自流。孩子放學要么守在喧鬧的麻將桌旁，兩眼發(fā)困不能回家，還挨賭輸了的父母的氣;要么鉆進網(wǎng)吧，也昏天黑地玩游戲，看圖像;要么獨守“空”房，飽一頓，饑一頓;要么三五成群，從這個山坡，浪蕩到那個街角，打架斗毆沒話說。三是留守兒童，公婆管其生活，卻不能引導心靈的成長。孩子對公婆的逆反心重，不聽公婆絮絮叨叨念陳舊的教育。特別是放任自流性的家長，學生在學校鬧事，教師請家長，家長“忙”，總請不來;教師家訪，家中大門緊閉。學校與家庭這一教育環(huán)節(jié)嚴重脫鉤，加大學生良好行為習慣養(yǎng)成的難度。故，家長理應接受“培養(yǎng)孩子”的教育。
五、師德是教師的靈魂。
“潤物細無聲”是教師教育學生的寫照。我們常記“學高為師，身正為范”，沒有身正何謂范?一位教師，哪怕學富五車，沒有良好的行為習慣(修養(yǎng))，是不會得到學生的尊重，何談敬仰?作為教師，沒有良好的行為習慣(修養(yǎng))，潛移默化中，學生也會養(yǎng)成不良的行為習慣，還會引以為榮，減弱學生的正義感。
面對學生，教師要“肚里能撐船”。寬容學生，公平公正對待每位學生。當我們的孺子犯錯時，我們應該弄清事情的原委，給他講清楚“錯在什么地方”，并指明“他應該怎樣做”的方向。只有學生認識到錯誤，才會心服口服地改正錯誤。切不可以教師自身對學生的好惡來評價學生，一旦學生與教師處于對立面，教育只有失敗，更談不上安全教育了。
校園的安全教育與教師、學生、家長、校園、家庭、社會都息息相關。不可忽視安全教育，更應該從各個方面加強安全教育，才能真正建立“平安、和諧”的校園。
安全教育整頓心得體會
運營指揮中心 董永 牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，在日常的工作中兢兢業(yè)業(yè)、認真細致，緊繃安全生產(chǎn)這根弦，認真學習各崗位的業(yè)務知識，加強SMS體系的學習，完善指揮員的指揮調度水平，使工作中的隱患能真正消失在萌芽狀態(tài)。
運輸服務部 沈明慧 提到安全問題，似乎總讓人感覺壓力頗大，精神過緊。其實，我覺得只要有細心、耐心、責任心，就可以時刻持有安全意識，工作時時刻保持安全。安全問題往往是積少成多，所以最重要的是要以細心、耐心、責任心來對待，防患于未然。
安檢護衛(wèi)部 任玲 “失之毫厘，差之千里”，所有的劫機炸機事件都驗證這句名言，今天它也成了新疆這兩名失誤的安檢人員的真實寫照。如果他們是以一種安全責任如泰山的態(tài)度來對待工作中的每一件事，那么這次他們將毫無疑問成為大家心目中的功臣，但事實上，他們卻是抱著一種不負責任的態(tài)度，該檢查的沒有認真去檢查，所以造成了現(xiàn)在這種局面，哭之晚矣!
機務工程部 王敬喜 每個人工作前都要牢記：頭腦中將“安全”銘記于心，時時刻刻繃緊安全這根弦不放松;在工作前要做到提前到達工作點，以便有足夠時間對各種工具設備進行細致檢查;工作時做到“人到位、眼到位、心到位、安全思想到位”;工作中養(yǎng)成良好的習慣，同事之間在工作中互相提醒，互相幫助，互相理解。
貴賓服務公司 趙凱 機場是人流密集的場所，安全生產(chǎn)工作是 重中之重。停車場范圍廣，人手緊，我們應該克服困難對每一輛車進行認真、細致檢查。加強對停車場的巡視，及時發(fā)現(xiàn)車輛漏油、自燃等事件，做好消防工作。
動力技術部 趙春風 我們要緊跟民航形勢發(fā)展，不斷學習新知識、培養(yǎng)新觀念、開拓新野，提高獨立思考、推斷事物的能力和決斷能力。要有意識地培養(yǎng)自己的心理承受能力，平時多磨練，始終以樂觀態(tài)度對待事情，讓自己始終有個好心情，在工作中保持旺盛精力。
建設管理部 何慶海 基層管理人員必須是本部門各崗位的業(yè)務“專家”，要能解決本部門各崗位員工提出來的各種業(yè)務性問題，經(jīng)常講解傳授本崗位的業(yè)務知識和安全要點及防控安全事故的辦法，減少安全事故發(fā)生率和可能性，把事故控制在萌芽狀態(tài)。
建設管理部 楊海 每一位巡查員要重視、珍惜每天清晨的道面巡視檢查工作，并且在檢查過程中注意控制車速，對起降帶區(qū)域的檢查更要擺在重中之重的位置。目前每周只有一次約三小時的修補時間，要求按照輕重緩急的原則，采用分組維修，流水作業(yè)等方式，突擊維修跑道和滑行道危害等級高的破損處，維護道面安全。
急救中心 韓萍 只有認識到安全的重要性以及安全事故的危害性，才能在工作中，自覺地嚴格遵守安全操作規(guī)程和現(xiàn)場安全措施;才能把安全工作由“要我做”變?yōu)椤拔乙觥?才能把安全工作由一項制度變?yōu)橐粋�自覺行動的常態(tài);也才能切實地把安全貫徹于工作的始終。
物業(yè)公司 孫新平 要扭轉“安全說起來重要，干起來次要，忙起來不要的”的錯誤思想傾向，改變“安全口頭喊的兇，現(xiàn)場抓的松”兩張皮現(xiàn)象，提高操作人員對事故隱患、識險辨別能力，保證抓安全工作的積極性從上到下不衰減，不弱化。
貨運公司 趙茂勇 在收運客戶的快件時，一定要堅持百分之百的開包率，讓安檢部門檢查驗收，堅持不讓任何不安全貨物從我部門出港;在停機坪行車時，堅持按規(guī)定線路行車，確保行車安全。收運快件時，要與同事間相互配合，嚴防收運的貨物因漏裝而造成旅客的損失。
候機樓公司 史新 安全工作的重點是事中的監(jiān)督，安全工作的提升是事后的總結，而細致周密的觀察，是安全工作的核心。
汽運公司 張東進 隱患是事故的起因，而隱患防范是依賴于法律、法規(guī)和企業(yè)的 規(guī)章制度。要克服工作中的麻痹思想，僥幸心理和急躁情緒，把安全生產(chǎn)制度落實到工作崗位上。
客運公司 方伯飛 在電子客票時代，訂座時的旅客信息尤為重要。我們客運公司要嚴把空防安全第一關，尤其要注意購票單的填寫要齊全，項目不能漏填，這需要我們對安全的認識和責任心以及對旅客的耐心。
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